ລົດບູໂດເຊີຂະໜາດໃຫຍ່ພິເສດ Carter D11 ທີ່ນຳໃຊ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ບັນລຸຜົນໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ແຕ່ບັນຫາໃໝ່ໆທີ່ບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຈັດການ. ຫນ້າທໍາອິດ, ແຮງກົດດັນທຶນຂອງການລົງທຶນໃນລົດບູໂດເຊີຫຼາຍຄັນແມ່ນສູງເກີນໄປ. ອັນທີສອງ, ຄວາມເລິກຂອງການຂຸດຂອງລົດບູໂດເຊີບໍ່ພຽງພໍ ແລະ ພື້ນດິນບໍ່ສະເໝີກັນ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການໂຫຼດຊ້າ ແລະ ການຂັບຂີ່ຊ້າຂອງຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງວັດສະດຸ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຕອບສະໜອງຊ້າຂອງລົດບູໂດເຊີ ແລະ ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວສູງ.
ແຂນຫີນໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາຂອງ Kaiyuan Zhichuang ເພື່ອແກ້ໄຂໄລຍະເວລາການກໍ່ສ້າງຢ່າງວ່ອງໄວ. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2011, Kaiyuan Zhichuang ໄດ້ດຳເນີນການປະດິດສ້າງເຕັກໂນໂລຢີ ແລະ ການຍົກລະດັບຜະລິດຕະພັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກແຂນຫີນໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ແລະ ຄ່ອຍໆພັດທະນາແຂນເພັດໃນປະຈຸບັນ. ສິບສາມປີຂອງການເຮັດວຽກໜັກໄດ້ເຮັດໃຫ້ Kaiyuan Zhichuang ເປັນໜຶ່ງໃນຜູ້ນຳໃນອຸດສາຫະກຳ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 14 ມິຖຸນາ 2024