upslope ແລະ downhill
1. ເມື່ອຂັບລົດລົງທາງຄ້ອຍຊັນ, ໃຫ້ໃຊ້ປຸ່ມຄວບຄຸມການຍ່າງ ແລະ lever ການຄວບຄຸມ throttle ເພື່ອຮັກສາຄວາມໄວໃນການຂັບລົດຕ່ໍາ. ເມື່ອຂັບຂີ່ຂຶ້ນຫຼືລົງຄ້ອຍຫຼາຍກວ່າ 15 ອົງສາ, ມຸມລະຫວ່າງ boom ແລະ boom ຄວນຮັກສາໄວ້ຢູ່ທີ່ 90-110 ອົງສາ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງດ້ານຫລັງຂອງຖັງແລະດິນຄວນຈະເປັນ 20-30 ຊມ, ແລະຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຄວນຈະຫຼຸດລົງ.
2. ຖ້າຕ້ອງການເບຣກໃນເວລາລົງຄ້ອຍ, ໃຫ້ວາງລີເວີຄວບຄຸມການຍ່າງຢູ່ທ່າກາງ, ເບຣກຈະເປີດໃຊ້ອັດຕະໂນມັດ.
3. ເວລາຍ່າງຂຶ້ນຄ້ອຍ, ຖ້າເກີບເກີບເລື່ອນ, ນອກຈາກຕ້ອງອາໄສແຮງຂັບຂອງເກີບຕິດຕາມລົດເພື່ອເດີນທາງຂຶ້ນຄ້ອຍແລ້ວ, ຄວນໃຊ້ແຮງດຶງຂອງເບຕົງເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຂຶ້ນເນີນໄດ້.
4. ຖ້າເຄື່ອງຈັກຢຸດໃນເວລາຂຶ້ນຄ້ອຍ, ທ່ານສາມາດຍ້າຍ lever ຄວບຄຸມການຍ່າງໄປຫາຕໍາແຫນ່ງກາງ, ຫຼຸດລົງຖັງກັບດິນ, ຢຸດເຄື່ອງຈັກ, ແລະຈາກນັ້ນເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
5. ການປິດເຄື່ອງຈັກແມ່ນຖືກຫ້າມຢູ່ເທິງເນີນພູເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໂຄງສ້າງດ້ານເທິງຫມຸນພາຍໃຕ້ນ້ໍາຫນັກຂອງຕົນເອງ.
6. ຖ້າເຄື່ອງຈອດຢູ່ບ່ອນຄ້ອຍ, ຫ້າມເປີດກະເປົ໋າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ເພາະອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງຂອງກຳລັງການເຮັດວຽກຢ່າງກະທັນຫັນ. ປະຕູລົດຕູ້ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນປິດສະເໝີ.
7. ເວລາຍ່າງເທິງຄ້ອຍ, ຢ່າປ່ຽນທິດທາງໃນການເດີນທາງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງອຽງ ຫຼື ເລື່ອນໄດ້. ຖ້າມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນທິດທາງການຍ່າງເທິງເປີ້ນພູ, ມັນຄວນຈະດໍາເນີນການຢູ່ເທິງເປີ້ນພູທີ່ຂ້ອນຂ້າງອ່ອນໂຍນແລະທົນທານ.
8. ຫຼີກລ່ຽງການຂ້າມທາງຜ່ານ ເພາະອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເລື່ອນໄດ້.
9. ເມື່ອເຮັດວຽກຢູ່ທາງຄ້ອຍ, ຢ່າໝຸນເຄື່ອງ ເພາະຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງອຽງ ຫຼືເລື່ອນໄດ້ງ່າຍ ເນື່ອງຈາກການດຸ່ນດ່ຽງເສຍ. ຈົ່ງລະມັດລະວັງໃນເວລາຫມຸນ ແລະ ເປີດໃຊ້ການບູມດ້ວຍຄວາມໄວຕໍ່າ.
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ-08-2024